10月16日，韓國浦項鋼鐵公司在泰國安美德工業(yè)區(qū)的汽車用熱鍍鋅鋼板廠舉行破土動工儀式，包括浦項副總裁Young-hun Lee在內(nèi)80多名人員參加了該儀式。
泰國鍍鋅鋼板廠年產(chǎn)能45萬噸，預計2016年6月建成投產(chǎn)。該廠生產(chǎn)的鍍鋅板和鍍鋅鋁合金板卷，將供應當?shù)氐钠噺S家和供應商。浦項計劃在建成投產(chǎn)的第一年，加強當?shù)氐氖袌鰻I銷活動以及銷售，第二年將擴大泰國外其它地區(qū)的銷售，并爭取早于預期獲得成本競爭力。
根據(jù)《意見》，今后一段時期，東部地區(qū)原則上將不再新建煤礦項目；中部地區(qū)(含東北)將保持合理開發(fā)強度，按照“退一建一”模式，適度建設資源枯竭煤礦生產(chǎn)接續(xù)項目；西部地區(qū)將加大資源開發(fā)與生態(tài)環(huán)境保護統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，重點圍繞以電力外送為主的千萬級大型煤電基地和現(xiàn)代煤化工項目用煤需要，在充分利用現(xiàn)有煤礦生產(chǎn)能力的前提下，新建配套煤礦項目。
泰國是世界10大汽車生產(chǎn)國之一，安美德工業(yè)區(qū)是泰國最大的汽車工業(yè)中心，聚集大量的汽車廠、鋼鐵生產(chǎn)廠和汽車供應商。過去3年隨著各大汽車廠家相繼擴建產(chǎn)能，泰國的汽車年產(chǎn)能已增至320萬輛，且有望成為東南亞最大的汽車生產(chǎn)基地。
鋼材價格繼續(xù)回落。9月份，國內(nèi)市場鋼材價格綜合指數(shù)平均為87.96，比上月下降3.21點，同比下降13.42點。6.5mm高線、20mm中板、1.0mm冷軋板卷平均價格分別為2946元/噸、3188元/噸和4043元/噸，分別比上月下跌197元/噸、155元/噸和53元/噸，同比下跌17%、12%和10.9%。
多年來，在泰國的日、美和歐洲汽車生產(chǎn)廠家與浦項保持著戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。但去年日本JFE鋼公司和新日鐵住金公司相繼在泰國生產(chǎn)鍍鋅鋼板對浦項繼續(xù)出口該產(chǎn)品是巨大的挑戰(zhàn)。JFE在泰國的年產(chǎn)能40萬噸鍍鋅鋼板廠于去年4月份投產(chǎn)，新日鐵住金位于泰國年產(chǎn)能36萬噸熱鍍鋅和鍍鋅鋁板生產(chǎn)廠去年10月1日開始商業(yè)化生產(chǎn)。因而浦項決定到泰國建廠，確保優(yōu)質(zhì)汽車鋼板的穩(wěn)定供應，加強與當?shù)仄噺S家的密切合作關(guān)系，力求成為東南亞汽車鋼板市場的領導者。
中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，10月中旬，重點鋼企粗鋼日產(chǎn)176.29萬噸，旬環(huán)比降2%。10月中旬末重點企業(yè)庫存為1565.63萬噸，旬環(huán)比下降3.2萬噸。
浦項海外汽車板生產(chǎn)基地從墨西哥、中國、印度到泰國不斷擴大，在墨西哥的汽車鋼板年產(chǎn)能達90萬噸，已成為當?shù)刈畲蟮钠囦摪迳a(chǎn)廠。待泰國鍍鋅鋼板廠2016年6月建廠投產(chǎn)后，浦項的海外汽車板年產(chǎn)能將增至220萬噸，繼續(xù)增強在全球汽車鋼板市場的競爭力。（曼文 Mysteel.com國際部）
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