國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、出口受限制、鐵礦石價格無說話權(quán)等等可以看出國內(nèi)許多鋼鐵企業(yè)幾乎是在零利潤或虧損狀態(tài)下運行。

    五大輔業(yè)轉(zhuǎn)型升級，“喧賓奪主”

    2008年，國家投入四萬億元拉動經(jīng)濟，鋼鐵產(chǎn)能迅猛增長，鋼鐵企業(yè)也嘗到了紅利。

    對于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)型升級，相關(guān)人士得出三個結(jié)論，企業(yè)的規(guī)模并不是越大越好；企業(yè)不是越建在沿海地區(qū)就越好；企業(yè)所有制并不是越公越好或越私越好，而是越公私混合越好。

    對于如何解決鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題，相關(guān)人士認為急不得，需要經(jīng)過8到10年的時間調(diào)整，才能走出嚴寒；但也慢不得，特別是政府必須立即著手解決三件事。

    這三件事一是取消對鋼鐵企業(yè)的財政補貼和各種優(yōu)惠；二是堵死民營個體鋼鐵企業(yè)偷逃國家稅款；三是銀行要規(guī)避對鋼鐵企業(yè)的貸款風險，防止企業(yè)綁架銀行。

    鋼鐵產(chǎn)業(yè)依靠基建，越走越窄

    有專家指出鋼鐵行業(yè)當下的現(xiàn)狀，還未到寒冬階段，現(xiàn)在的狀況只能算是初冬。

    2008年前，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品市場產(chǎn)需基本平衡。金融危機后，國家出臺四萬億元拉動經(jīng)濟，電力、鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短時期內(nèi)投得快，鋼材產(chǎn)品需求加大，鋼鐵產(chǎn)能迅猛增大，鋼鐵企業(yè)日子一度向好。但隨著投資放緩，2011年后，產(chǎn)能過剩的后遺癥顯現(xiàn)出來，整個行業(yè)將進入漫長的調(diào)整期。

    鋼產(chǎn)品依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尋找需求，這樣的路子已越走越窄。但高端的制造業(yè)等鋼材需求市場潛力比較大。

    嚴寒之下，很難用一兩個招數(shù)就能解決問題，而應(yīng)該是組合拳。在企業(yè)管理上，構(gòu)建以零缺陷質(zhì)量管理為核心的精益生產(chǎn)體系、以集成產(chǎn)品研發(fā)為基礎(chǔ)的銷研產(chǎn)一體化體系、以信息化為支撐的營銷服務(wù)體系，從而系統(tǒng)提升企業(yè)御寒能力。