2014年下降的進口鐵礦石價格令中國鋼企松了口氣，但對于國內鐵礦石生產商而言，這并不是個好消息。
昨日(1月29日)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中鋼協(xié))舉行2015年首次信息發(fā)布會。來自中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2014年12月鐵礦石進口平均價格為75.61美元/噸，環(huán)比下降4.05美元/噸。28日，國家發(fā)展改革委發(fā)布消息，杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程、云南省香格里拉至麗江公路可行性研究報告以及江西贛江新干航電樞紐工程可行性研究報告等3項基礎設施建設項目獲得批復，這也是今年以來國家發(fā)展改革委批復的第二波基礎設施建設項目
“礦石價格跌到70美元/噸以下，會有一批礦山死掉�！敝袖搮f(xié)常務副會長朱繼民說。
業(yè)內專家表示，2014年，我國所批復的各項基礎設施投資項目對拉動經濟增長，緩解宏觀經濟壓力具有積極意義，有利于我國經濟結構調整和產業(yè)轉型升級。今年繼續(xù)在基礎設施建設項目，特別是與民生相關的項目上加碼，更加體現(xiàn)出我國經濟轉型過程中的根本性變化，使我國經濟增長更加注重提質增效。
中國國際經濟交流中心咨詢研究部副部長王軍在接受記者采訪時表示，在國家發(fā)展改革委所批復的大批項目中，鐵路等基礎設施建設的投資將會對我國未來的經濟發(fā)展起到支撐的作用，并且基礎設施投資將會對穩(wěn)增長、穩(wěn)投資起到有力的推動作用。今年在投資方面將會更加注重投資的效果和效率，進而使我國經濟發(fā)展能夠保持穩(wěn)步的態(tài)勢行進。
國內礦山的稅負高在哪塊?上述中鋼協(xié)人士稱，國內礦企反應最高的是資源稅。鐵礦石資源稅還未由從量計征改為從價計征。按原礦來計算，一噸原礦的資源稅是15元。“前幾年企業(yè)經營困難，鐵礦石資源稅稍微下浮了一點，現(xiàn)在也得12元/噸�！鄙鲜鋈耸糠Q，兩三噸的原礦能煉出一噸鐵精礦，這樣算下來，一噸鐵精礦的資源稅就得幾十元。
“前幾年礦價1000多元/噸的時候，噸資源稅收幾十塊錢、百十來塊還行，現(xiàn)在礦價跌到五六百元甚至400多元了，還是按量計征，所以資源稅負擔重的現(xiàn)象比較突出�！鄙鲜鲋袖搮f(xié)人士稱。
《每日經濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，進口鐵礦石噸價從2014年初的134.5美元暴跌52.6%至2015年1月28日的63.75美元，讓國內礦山的資源稅成本一下從此前占總價的1/20提高到1/8。
“預計今年基礎設施建設項目總體投資規(guī)模將近萬億元，其中“水十條”各項措施落實到位的投資需求就將達2萬億元�！惫捕Y表示，去年批復的萬億元級別基建項目將在今年陸續(xù)上馬、落實，并且將帶動基建、鋼鐵、煤炭等行業(yè)上下游企業(yè)發(fā)展，有望為其增加訂單，增加公司業(yè)績，從而帶動實體經濟增速恢復。
此外，稅種還不單是資源稅這一項。上述中鋼協(xié)人士稱，礦山的很多稅費問題攪在一起。以前，礦山增值稅為13%，后統(tǒng)一升至17%，而鋼企進口礦、進口煤可以抵扣增值稅，礦山沒有可抵扣的項目，增值稅就竄上去了�！斑�有燃油稅，本來(礦山)內部用的車不交養(yǎng)路費等，現(xiàn)在加到油價里去了，一用油就得交稅，也沒有返還�！痹撊耸糠Q，此外，國內礦山還有好多稅費，比如地方上的調節(jié)基金等，因此顯得稅負特別重。 |
